Midi D´ossau….un Sueño Real

El Midi D´ossau es un macizo del Pirineo Francés cuya mayor altura,  2884 Mtrs.  la marca la cima del Gran Pic, aparte de esta hay otras muchas cimas que componen el macizo, todas ellas aptas para la práctica de la escalada y el alpinismo, es un macizo de origen eruptivo y cuya roca es la Andesita, un tipo de roca granítica.

 Para llegar desde España tenemos que ir al Portalet, frontera con Francia, cerca de Sallent de Gallego ( Huesca ) de ahí unos pocos kilómetros más, nos dejan en el parking de Anéou, donde dejamos el vehículo y en hora y media de buen camino, estamos en el refugio de Pombie 2032 Mtrs.

Enfrente tenemos la Muralla de Pombie, tal vez la más frecuentada, por la calidad de sus vías y la corta aproximación.

Las vías que suben a la Aiguille Jolly con sus 400 Mtrs de desnivel son todo un espectáculo, y tal vez en ella se encuentran unas de las mejores escaladas de todo el Pirineo.

Habíamos visto fotos, oído historias, leído sobre sus escaladas, solo nos faltaba  ir allí y comprobarlo, así que en el verano de 1983 decidimos hacerle una visita, en nuestras mentes las vías más clásicas…………………………………

 La primera vez que ves la pared, te sale de los labios un joderrrrr…….. y lo flipas, menuda tapia, llevábamos información sobre algunas vías, pero en el refugio la ampliamos y decidimos que haríamos la Sudeste, para mí una de las mejores en su nivel de todo el Piri, una vía ideal para conocer la pared y su bajada, que tendrá la bajada que todo el mundo habla de ella, Las Viras.

Preparando el material estábamos, cuando escuchamos una voz conocida:

¿¿¿Que pasa troncos???

 Era nuestro colega El Gaspar ( Gaspar Muñoz)

¿Qué vais a hacer mañana?

Pues nos vamos a la Sudeste

Hostia de puta madre, me voy con vosotros…

Vale….guapamente

Pero yo subo en solo..

¿¿¿ pero qué dices??? Jajaja

Si..Que si….yo voy en solo, pero a vuestro lado, la quiero hacer en solo integral, pero me mola que vayáis cerca por si aca…

Joder Gaspar….jajaja a tu bola…..por nosotros dabuti

 Al día siguiente allí estábamos…..que vía mas flipante, una vía que se disfruta, con algunos largos espectaculares en su parte central y por allí iba casi siempre delante nuestro El Gaspar, con arnés pero sin cuerda…jajaja, solamente en un par de largos fuimos nosotros delante y se paso una cinta por la cuerda, la verdad es que no servía de nada, pero a él le valía así…..jajaja… llegamos a la cumbre sin perdernos, esto lo comento porque mucha gente en la parte de arriba se embarca y a veces hasta tienen que rescatarlos, por suerte no fue nuestro caso.

Hacemos un rapel y llegamos a las viras….las famosas viras de bajada, vaya tela con la bajadita, sobre todo si vas desencordado como nosotros, hay veces que tienes tanto patio como en la tapia y por terreno nada fácil, luego nos enteramos que mucha gente se encuerda, no me extraña, nosotros como no lo sabíamos guardamos las cuerdas y ya no las sacamos por vaguería….por fin llegamos al suelo.

Ya en el refu a celebrarlo y preparar la siguiente, al mismo tiempo Gaspar se despide de nosotros, todos muy contentos por la actividad.

Esto fue el día 07/07/1983

Día 09/07/1983

 Ya hemos decidido, hoy iremos  al Espolón Este, también conocido como Vía Ravier.

Mi compa no se ha levantado con buen pie, me dice que no se ve en la vía, pero yo me veo a tope…tengo muchas ganas, así que le voy comiendo la cabeza poco a poco y al final le digo…..vale,  hago yo toda la vía de primer….. venga vale de momento vamos así.

Que vía mas guapa, sobre todo del segundo al cuarto largo, con una trave que lo flipas, y el ultimo…el de llegar al hombro, ese es más duro pero lo pillamos muy clavado y eso facilita el tema, estamos en el hombro….bueno y ahora qué??....todo el mundo habla  de esta vía como si se terminase en el hombro, nadie nos ha comentado la segunda parte y miramos para arriba y se sigue viendo tapia, pues nos vamos para arriba.

Seissssss….seissss largos más que hicimos entre canales y chimeneas para llegar arriba, por un terreno más que incierto, muy de vez en cuando vimos algún clavo y eso nos animaba a seguir……al final desde la cumbre un rapel y a las viras, donde ya por lo menos conocíamos lo que nos esperaba.

Refu y celebración….. van dos.

Día 11/07/1983

Otra de las superclasicas…La Jolly

Hemos decidido que iremos a hacerla, mi compa esta mucho más animado, así que vamos allá……

 La Jolly empieza en el mismo sitio que la Sudeste, pero en el segundo largo subimos hacia arriba en vez de continuar con la famosa trave hacia la derecha, así nos introducimos en una canal que en cinco largos nos deposita en el llamado circo gris, donde por un itinerario indefinido se llega a las viras y de ahí….ya sabéis con mucho cuidadin para abajo……………..

Bueno, de momento aquí dimos por terminada nuestra estancia en el Midi, muy contentos con nuestra actividad.

En medio de todo esto y como casi siempre, mi mente había estado imaginando itinerarios por la tapia y me había quedado con un posible comienzo de vía, con itinerario incierto…..pero ahí estaba….en mi mente.

Como nos habían gustado tanto las escaladas realizadas y con un pequeño plan en mi cabeza, volvemos al Midi.

13/10/1983

 Aquí estamos de nuevo, esta vez venimos preparados para abrir vía, desde que estuvimos la primera vez lo tengo metido en la cabeza y no he dejado de pensar en ello……así que el Coli y yo estamos debajo de la tapia con todos los trastos y como siempre dispuestos para la aventura.

Ascendemos un poco por la vira Pombie Suzon y junto a un árbol hay un muro en forma de media luna muy vertical, ahí comenzamos.

Entro al primer largo, y tardo bastante en abrirlo, es complicado y laborioso, voy con tramos en libre y tramos en artifo incluso utilizo algún coperhead, por fin llego donde puedo montar la reu, me ha parecido un largo espectacular.

Rápidamente sube el Coli y se dispone a salir al segundo largo, este se intuye algo menos trabajoso, efectivamente, al cabo de un buen rato, Coli monta la segunda reu y allí estamos los dos, a todo esto  el tiempo ha pasado muy rápido y decidimos dejar por ese día el tema, montamos unas cuerdas fijas y nos bajamos al refu a descansar.

14/10/1983

Joderrrrr ……el tiempo ha cambiado hace una rasca que no veas y el cielo está completamente cubierto….en cualquier momento se poner a llover, pero tenemos que subir por lo menos a recoger las cuerdas así que tiramos para arriba lo más deprisa que podemos, subimos por las fijas a jumar y una vez arriba a rapelar retirando todo…………..

Estábamos ya en el primer largo, el que nos deposita en el suelo, cuando de repente se pone a granizar, la temperatura ha bajado mucho y empezamos a pasarlo mal, menos mal que estamos cerca del suelo por que hubo un momento de alta tensión,  más que nada por la tiritona que teníamos que casi no podíamos ni agarrar bien la cuerda del rapel, mi mandíbula parecía unas castañuelas… taca taca taca……cuando pisamos suelo salimos corriendo sin recoger las cuerdas…..anda y que las den….jajaja.

Una vez en el  refu ya entramos en calor y pudimos pensar con más claridad, una vez que paso el marrón volvimos a por las cuerdas y allí se quedo nuestra pequeña obra…..2 larguitos curiosos que cada vez que los mirábamos desde abajo nos molaban mas, pero irremediablemente nos tuvimos que volver a casa.

Como otras veces por unas causas u otras, también cuenta la distancia desde casa,  esos 500 Km que hay que recorrer, no volvimos al Midi hasta dos años después en 1985………………

 Antes de contar en que quedo el tema de la vía, voy a comentar algo que cada vez que lo recuerdo se me ponen los pelos de punta, no tengo la fecha apuntada, supongo que por el mal rollo y tampoco me acuerdo si fue antes o después pero ahí va:

Decidimos un día ir de nuevo al Midi, esta vez a intentar el famosísimo Pilar del Embarradere, una vía mítica, dura y exigente, hoy en día sigue siendo un gran objetivo que no está al alcance de todos.

Allí  estábamos de camino, cuando nos encontramos con otras personas que tenían la misma intención, bueno pues habrá que acoplarse y todos para arriba, llegamos a la base, la vía comienza ya con su tema, pues se asciende por una vira hasta donde esta empieza en una repisa que tiene un buen patio hacia atrás……

Empiezan  ellos, son cuatro, en dos cordadas, pero son buenos escaladores y van a buen ritmo, llega nuestro turno y cuando vamos a empezar nos avisan de arriba que uno de ellos no se siente bien y le van a descolgar y los demás seguirán, pues ahí estamos mirando hacia arriba como le bajan y cuando esta mas o menos a 7 u 8 metros del suelo….oímos un latigazo y un grito y vemos como se desploma el tío y cae a nuestro lado produciendo un ruido que te enfría el cuerpo…..joderrrr que ha pasado, el tío esta gritando de dolor y supongo que del susto, nosotros estamos atónitos, lo asistimos como podemos  y nos damos cuenta que aunque esta jodido no tiene nada grave más bien el golpe y el susto, le incorporamos mientras baja uno de sus compis……………..

Después de un buen rato ya con el tema controlado y viendo que el está bien, nos podemos parar a pensar, inexplicablemente la cuerda se ha roto… si si así como suena, se ha roto en el descuelgue y menos mal que ha sido relativamente cerca del suelo y además no cayo de la repisa hacia atrás por que la caída habría sido mortal….y menos mal también que no cayó encima de ninguno de nosotros…..menudo cuerpo se nos quedo.

Evidentemente nos fuimos para el refu y no se nos quito de la cabeza en mucho tiempo como se puedo partir la cuerda….nunca lo sabremos.

Han pasado dos años desde que comenzamos a abrir una vía en el Midi….estamos dispuestos a volver y continuar el tema, así que…..

11/08/1985

Aquí estamos, esta vez el Coli, el Gondo y yo, dispuestos a abrir por lo menos hasta que lleguemos a cruzarnos con la vía Francis Thomas para que así tenga continuidad.

 Este primer día lo gastamos en ascender los dos largos que ya estaban abiertos y dejar una cuerda fija hasta el suelo, joder como molan estos dos largos.

12/08/1985

Ascendemos a jumar por las fijas hasta la segunda reu y Coli sale a por el tercer largo, prácticamente todo artifo, así que estamos un buen rato en la reu, más bien unas cuantas horas, tiempo que Gondo y yo aprovechamos para fumar mucho, reírnos un montón y pasar el tiempo diciendo gilipolleces que nos molan un montón….jajaja

Reuuuuuu….. por fin el Coli ha montado la tercera reu, rápidamente nos disponemos a subir y al cabo de un rato estamos los tres juntos, la verdad es que el largo es guapo que te cagas….desplomado y duro.

 Tenemos tiempo, así que salgo yo a por el cuarto, menos mal que este al ser en libre es más rápido un largo en travesía ascendente hacia la derecha nos deposita en la base de un gran diedro que si no me equivoco nos tiene que dejar  ya en el cruce con la Francis Thomas, al cabo de un buen rato estamos allí los tres, no hay tiempo para mas, fijamos cuerda y descendemos por la fija hasta el suelo, estamos emocionados.

13/08/1985

Estamos impacientes, subimos lo más deprisa que podemos jumareando por las fijas, cogemos altura y en un buen tramo no tocamos pared, menudo patio….ya estamos los tres en la cuarta reu……. Esta vez sale el Gondo a darle caña al quinto, evidentemente sale por lo más lógico pero después de unos metros y un buen rato, está en un camino sin salida, pero Gondo reacciona, mete un clavo y se descuelga….hay que tirar por otro lado, poco a poco va resolviendo el largo, un largo muy largo…………………….Reeeeuuuuu

Joder que puntazo…..rápidamente vamos para arriba, por el camino voy pensando , que hayamos llegado, que hayamos llegado….no quiero ni preguntárselo……….y cuando me asomo a la reu….siiiiii….veo una muy buena repisa con la reunión montada de la Francis Thomas…..Joder lo hemos conseguido.

Ya solo nos queda bajar recogiendo todo y ahí queda nuestra obra.

En el refu y con todo fresco le pido al guarda papel y boli y hay mismo le hago un croquis, se lo paso con todos los datos y cuando lo ve el tío lo flipa y nos da las gracias, en principio pensábamos que esto se quedaría ahí…..y más adelante supimos que el croquis tendría su repercusión.

Y esta es la historia de nuestra experiencia, abriendo una variante de cinco largos a la vía Francis Thomas, solo quedaba ponerle un nombre y rápidamente se me ocurrió el nombre que lleva y que  para nosotros tiene un sentido especial………VIA SUEÑO REAL.

16 años mas tarde…Gondo se presenta en mi casa con un regalito….Wimbor toma échale un vistazo……una guía del piri,  como mola, cuando de repente me abre una pg y está perfectamente reseñada nuestra vía describiéndola literalmente como “ bella variante de ataque para alcanzar la vía Tomas”

Los pelos de punta….jajaja y más en una guía de Rainier Munsch, Chistian Ravier y Remi Thivel….nada más y nada menos….. al final el croquis llego a buenas manos……ahí esta reseñada la Via Sueño Real ED-

 En la guía viene con graduación actualizada resultando.

1L - 6B+

2L - V+

3L - 6C

4L - V+

5L - V+

No sabemos el estado de la vía, nosotros metimos si no recuerdo mal 2 o 3 buriles en el primer largo y ninguno mas, ni siquiera en las reus, así que habrá que llevarse un buen juego de fisus y friends.

Animo y a por ella, al fin y al cabo no hay muchas vías abiertas por Españoles allí.

La vertiente sur del Midi D´ossau, con la muralla de Pombie en primer plano.

          Portada de la guía Roca Nieve y Hielo en Pirineos.

Esta es la única foto que tengo de cuando empezamos a abrir la via, bajando el primer dia.

                                         Una toma del primer largo.

Estas dos fotos siguientes, tienen su pequeña historia propia, estabamos en la segunda reu, no es precisamente comoda y el Coli estaba liado con el tercer largo…….llebavamos ahí mucho tiempo y el Gondo me dijo, Wimbor ¿quieres un bastoncillo de fuego?….jajaja venga (un cigarro) cuando nos lo habíamos fumado no pasaba ni un minuto y ya le decía yo….. ¿Gondo te hace un bastoncillo de fuego? Entre esas y otras cosas nuestras pasamos el rato y ya dijimos ¿nos hacemos unas fotos?  Y decidimos que yo me bajaría un poco y le sacaba una a el desde abajo y el me saco a mi una desde arriba haciendo la gracia……jajaja

Las siguientes fotos  no tengo muy claro en los largos que están hechas, pero nos dan una pequeña idea de la via.

      Esta si lo tengo claro…..es el Gondo iniciando el quinto largo.

En el rapel que llega a la segunda reu, te quedas en volao ya que la reu esta debajo de una bóveda.

Amarillo – Via Sudeste

Azul – Espolon Este o Via Ravier

Verde – Via Jolly en punteado el terreno indefinido

Rojo – Via Sueño Real con el cruce de la Francis Thomas

AUPA.....ESE MIDI

Cuenca – Es una Dama y otras….

Primeros de los años 90

 

Toc toc…llaman a la puerta…abro y….oye Wim que digo yo que si……bla bla bla…motor…..bla bla bla…casa….bla bla bla equipamos…..

 Venga vale

Todo esto se traduce en….Jorge “ el Fibris” se presenta en mi casa y en cuanto abro la puerta ya noto su energía, esa que tanto le caracterizaba, su poder de convicción era enorme debido a que cuando te explicaba algo siempre se veía todo fácil y lógico aunque fuera un disparate…pero al final siempre te convencía….así en cuanto traspasa la puerta de mi casa me explica:

Oye Wim, que mi padre tiene un generador de gasolina en la casa del pueblo, que te parece si nos pasamos por allí lo pillamos y con una maquina de taladrar nos vamos a cuenca y equipamos algo……………

Yo que soy de fácil convencer cuando la cosa no está muy clara, efectivamente le digo que a muerte con el tema.

Ahí nos vemos camino de Cuenca con un montón de trastos entre los que incluimos una maquina Black Decker de esas de hacer agujeros en casa para colgar cuadros…sí sí de esas…..el generador, un prolongador de unos 100 Mtrs y unas brocas, joder..viéndolo a toro pasao, la verdad es que un poco payá  si que estábamos, jajaja.

En aquellos años Cuenca estaba en plena ebullición de equipaciones y el sector Martin Alhaja iba poco a poco llenándose de vías, según entramos con el coche  pasamos por debajo de un desplome…mire para atrás y lo vi, joder Jorge que pasada has visto ese espolón, rápidamente aparcamos y vimos que en esa zona no había vías todavía,  mira mira…yo me voy a descolgar por ahí…..pues yo por ese otro muro, venga va, a muerte.

Cogimos el coche y nos fuimos a la carretera que va justo por encima del Martin Alhaja, allí calculamos más o menos y aparcamos, cogimos el generador y lo bajamos  hasta situarnos lo más cerca de la pared posible, encendimos el motor, que hacia un ruido infernal, me descolgué, me asome y siiii estaba justo en lo alto del espolón que había elegido, monte un descuelgue, y ya no había brocas, gaste no sé cuantas en hacer 2 taladros, y no sé cuánto tiempo jajaja…claro eran brocas de las de casa, así que pensamos que no haríamos nada mas, peroooo menos mal que hablando con la peña que estaba equipando por la zona alguien nos dijo, eeyy yo os dejo unas brocas de Hilti las acopláis como podáis en ese mandril y probáis a ver, y eso hicimos nos apañamos con  acoplar las brocas en la maquina y funciono, continuamos con la obra así en dos días quedaron equipadas las dos vías que habíamos elegido:

 Es una Dama 7A+

Musiquillos 7B+

Es una Dama,  la llame así por que había visto una película en la que ese era el nombre de un caballo de carreras  (una yegua) y me gusto mucho para ponérselo a esa vía,  casi siempre hay un porqué y este es el del nombre de esta vía.

Musiquillos, es un poco más complicado de explicar, Jorge puso este nombre a la vía porque decía que nosotros éramos como musiquillos, de esos que van a un pueblo a tocar y cuando están en acción todo el mundo está allí pero nadie les hace caso….jajaja decía que nosotros éramos así….aunque nos parecía bien, tampoco nos importaba que no nos hicieran caso.

Para los que conocíais a Jorge ya sabéis lo que había y para los que no, comentaros que tal vez era uno de los mejores escaladores con los que he podido compartir cuerda, bueno,  estaba muy por encima, pero ni se notaba, lo hacía todo fácil con mucha ilusión y poca palabrería…………un beso Jorge.

 

 

 

Panoramica de Cuenca en el Sector Martin Alhaja

 

 

 

 

 

 

Menos mal que conservo estas fotos…sino..ni yo me lo creería.

 

 

 

 

 

 

 

Aquí limpiando Musiquillos….Es una Dama va a la izquierda.

 

 

 

 

 

 

 

Más adelante me anime yo solo y ya con mejor equipo es decir con una maquina de las buenas y esas cosas, equipe un par de vías más por la zona:

Pasen y Vean 6B+

Herejía 6C+

 

 

 

 

Dandole un pegue a Pasen y Vean.

 

 

 

 

 

 

Tres secuencias en Herejia….corta pero intensa.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Solo queda comentar…la paliza que nos pegamos con la Black Decker para hacer los taladros fue monumental…pero la venganza fue terrible….de ella nunca más se supo…..la quemamos viva…jajaja

Torozo – Via Siniestro Total – Variante Ribera de Curtidores

Estábamos  inmersos en la apertura de vías en el Contrafuerte Oeste del Torozo, pero con el tiempo íbamos cada vez más lejos, un día fuimos a explorar la cara sur del Torozo,  se veía una gran pared y de cerca nos dimos cuenta de que así era, enseguida me entraron ganas de abrir una vía en esa tapia, pero,  ¿por dónde?........como no había vías alrededor, pude elegir, por todo el medio, así que un día,  allí nos plantamos debajo de ese gran techo y poco a poco fuimos descifrando el camino natural para llegar hasta él, todo un enigma lo que nos quedaba por encima, pero eso era lo que más nos atraía, El Enigma, fuimos ganando altura, en las reuniones había veces que pasábamos tiempo y más tiempo, por entonces siempre  llevaba una radio conmigo, para amenizar las horas que pasaba colgado,  así conocí al grupo Siniestro Total que justo sonaba en ese momento, y se me ocurrió ponerle su nombre a la vía, fue una pasada,  fue total era la Siniestro Total……….muy cerca de la cumbre hay una reunión en la que estas literalmente colgado, recuerdo que estábamos allí, tan cerca de acabar nuestra obra,  grabe en mi mente ese momento, y ahí está y estará para siempre, era el día 30/01/1983

 

Años después la vía se reequipo, la verdad es que no se si se hizo cambiando uno por uno los buriles que había, supongo que por los comentarios así se hizo, pues sigue siendo  una vía en la que hay que apretar y bastante obligatoria, lo que si se, es que la reunión del nicho actualmente se hace fuera de él y que nosotros no equipamos todas las reuniones con buriles y ahora sí están todas montadas con parabolts,  mejor así.

A lo largo de los años todas las personas que han hecho la vía y han coincidido conmigo, me han dado la enhorabuena, yo le doy la enhorabuena a la madre naturaleza por sus creaciones.

 

Como tantas otras veces, no sacamos fotos, así que aquí os dejo un enlace en el que podéis leer algunos comentarios sobre la vía y el croquis  de los Hermanos Cano.

 

http://paredesdelmundo.blogspot.com.es/2010/04/torozo-siniestro-total-260m-6b-oblig.html

 

     

 

Aquí el croquis artístico que hice en su momento…nada de comparaciones ehhhh…asi es como yo lo entendí….jajaja

 

 

Aquí un croquis más…este sin arte, pero con todos los detalles, los buriles originales y demás……

 

                                                

 

Un año después,  en febrero del 1984, habíamos repetido varias veces la Siniestro Total  y siempre me fijaba en el diedro de la derecha, el que llegaba hasta el nicho formando ese arco tan magnífico.

¡Como no!  una propuesta al Coli y ya estábamos en el lio de abrir una variante.

Son solo dos largos, perooooo……….que segundo largo, nos bajamos desde el primero para volver otro día, sabíamos que teníamos que hacer algo para poder pasar por allí, era una fisura excesivamente ancha, en techo y con una placa muy lisa y vertical por debajo, y pensando y pensando se me ocurrió que llevaríamos unas maderas para poder acuñar los friends, que por aquella época los más anchos eran del número tres, y así hicimos, volvimos otro fin de semana, llegamos a la fisura del techo  y en el tramo que era más ancha acuñamos los friends con tacos de madera….una pasada,  así fue como conseguimos llegar al nicho, actualmente hay una reunión antes de este y de ahí se puede rapelar.

De la vía sales bien CURTIDO,  de ahí su nombre.

 Que yo sepa solo tiene una repetición, de los Hermanos Cano, aquí os dejo el enlace de su página, con el croquis actualizado y algún dato más.

 

 

 

 

http://paredesdelmundo.blogspot.com.es/2010/08/torozo-ribera-de-curtidores-70m-a36a-al.html

 

 Lo que también está por hacer ( de momento ) es entrar por Ribera de Curtidores y seguir por la Siniestro Total, ahí está el reto.

 

 

El Torozo – Via Perdidos

Siempre hay que ir un poco mas allá, dar la vuelta a la esquina, seguramente eso será motivo de sorpresas.

Habíamos ido al Torozo, esa vez curiosamente no íbamos a escalar, la verdad es que tampoco estaba el día como para ello, estábamos en el otoño de 2008 y el agua corría por las paredes, así que sería un buen día para un buen pateo, decidimos que iríamos por la base de todas las paredes y si podíamos llegaríamos hasta Villarejo.

No lo conseguimos aunque estuvimos cerca, y no lo conseguimos porque hacíamos muchísimas paradas viendo las paredes de la zona comprobando que a la vuelta de la esquina había cosas muy interesantes………..

Así fue como descubrí la pared de los Lánchales, una pared que acaba en la cumbre que marca la máxima altitud del Torozo,  2021Mtrs.

Al año siguiente volvimos,  esta vez preparados para abrir vía, también era otoño y también estaban muy mojadas las paredes, pero en esos momentos me daba igual, las ganas podían con eso y así fue como empecé la apertura de la vía Perdidos, el nombre lo tenía claro pues allí estábamos un poco perdidos, me refiero a la ausencia de personas por la zona, la mayoría de la gente se queda sin dar la vuelta a la esquina…….

Como casi siempre elegí el camino más lógico, el primer largo lo marca un puro de roca bastante llamativo, al estar todo mojado,  la escalada resulto un tanto curiosa, aun así después de unos 50 Mtrs  monte la primera reunión, poco después comencé lo que sería el segundo largo y  visto como estaba el tema decidí dejar para una mejor ocasión, era muy difícil avanzar con todo empapado……rapel y para abajo.

 Como siempre por motivos de la vida en sí, no volví hasta  2011, así que un día acompañado de Adri y Pepe, nos plantamos allí esta vez con la intención de avanzar todo lo que pudiésemos, así después de 3 largos mas llegamos a la canal de la Trocha del Tejo desde donde se puede bajar andando, y eso hicimos, habían quedado 4 largos asequibles y bonitos.

 Una vez en casa, la verdad es que no me había quedado muy  a gusto, faltaba algo, el terreno por encima del 4 largo se veía extraño, no muy continuo, comanchero que se suele decir, pero había que comprobarlo.

Ya no seria hasta 2012,  la ganas se habían apoderado de mi, había que acabar la via, por fin allí  estábamos otra vez y esta sería la definitiva , llegaríamos arriba como fuese…para nuestra sorpresa nos salieron 6 largos mas por un terreno escalable con un final que da un punto más a la vía….habíamos terminado la vía Perdidos……………….

 

Una vía que puede que se convierta en una clásica debido a que su dificultad es asequible si bien habrá que prestar atención para orientarse en ella, esta semiequipada por lo que hay que llevarse un juego de friends con predominio de los grandes,  los últimos largos solo tienen chapas en las reus y en ellos entran los que queráis hasta el nº 4.

El sexto largo puede que sea el  menos claro, este no tiene ninguna chapa, el largo es muy fácil, subir directos desde la reu mas bien tirando ligeramente hacia la izd hasta llegar a cruzar una canal ancha y subir intuitivamente hacia una gran repisa donde se encuentra la reunión.

La vía es larga, 420 Mtrs y 10 largos lo confirman, el acceso es desde el Puerto del Pico y por la base de la Albujea y Torozo hasta localizar los Lánchales, entre 1 H y 1 ½ H, para bajar el consejo es que os subáis todo, no dejéis nada en la base y así desde la cumbre bajar por la senda que baja directamente al Puerto del Pico en 1 H mas, en total la actividad será muy buena….así que hay que animarse.

 

Estas fotos os ayudaran a ubicar la via, la línea amarilla es el recorrido de la via paseo matinal, de la que encontrareis info en este mismo blog en la entrada titulada Hat Trick, la línea azul es la Via Perdidos

 

Aquí teneis marcados los 4 primeros largos, los que llegan a la Trocha del Tejo, se aprecia el puro de roca, por donde discurre el primer largo

 

 

Adrian en el segundo largo, uno de los claves de la via, durante una de las repeticiones que hicimos

 

Todas estas fotos corresponden al dia de la apertura en el que llegamos a la cima

 

 

Abriendo el largo 7

 

 

 

 

 

 

Durante los largos 9 y 10

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Debajo nuestro quedaba por fin terminada la via

 

 

 

Dejar vestigios si o no??

vestigio.

(Del lat. vestigĭum).

1. m. huella (‖ del pie del hombre o de los animales en la tierra).

2. m. Memoria o noticia de las acciones de los antiguos que se observa para la imitación y el ejemplo.

3. m. Ruina, señal o resto que queda de algo material o inmaterial.

4. m. Indicio por donde se infiere la verdad de algo o se sigue la averiguación de ello.

 

Al Cancho de los Muertos, Pedriza,  le tengo especial aprecio pues ya he comentado alguna vez que allí hice mi primera vía “grande” exactamente la Sur, así que de vez en cuando solía ir por allí a repetir esta o hacer otras vías, hasta que un día me fije en el espolón que está justo a la izquierda y decidí que iría un día próximo a intentar abrirlo.

Pronto encontré compañero, iría con el Tolo ( Tolino), así que una mañanita de 1977 allí nos plantamos con algo de material y para arriba, comencé por una placa que llegaba a un bloque que junto con la pared formaba un empotramiento, de ahí atravesar una placa y una fisura nos lleva a una repisa donde con unos clavos monté una reunión, el siguiente largo salía por un corto muro que nos depositaba en una placa y de ahí a la cima, en total unos 40 Mtrs mas o menos, nada del otro mundo, pero habíamos abierto la vía sin poner ni un solo anclaje fijo, me refiero a ningún buril de hecho no se quedo nada en la vía, es decir no dejamos huella de nuestro paso, tampoco le dimos mucho bombo pues la pared no da para eso, lo comentamos entre los colegas y con eso era más que suficiente.

 

Años más tarde alguien tuvo la misma idea y ante la falta de vestigios de que allí hubiera una vía,  pues abrió otra que iba prácticamente por el mismo sitio, sobre todo en lo que era nuestro segundo largo y allí quedo la vía Zumo de Neón una vía que aprovecha mas placa en el primer largo y que está perfectamente asegurada con parabolts.

Bueno,  no pasa nada, es normal que si no hay vestigios de vía se pueda pensar que allí no hay nada, no es la primera ni la última vez que pasa esto, ha pasado incluso en grandes paredes,  a veces los primeros aperturistas dan la voz de alarma y obligan a desequipar la vía y dejarla como estaba, como paso en el Espolón  Norte del Aspe, en el Pirineo, este se abrió en 1977 y se ve que no tuvo suficiente publicidad, así que en el 2007 otros escaladores ante el desconocimiento de que allí hubiera una vía abierta y la falta de vestigios, decidieron abrir otra en la que emplearon 60 parabolts y coincidía en un 80% con la vía antigua, este hecho llego a oídos del primer aperturista y ante sus quejas los segundos decidieron desmontar por completo la vía dejándola coma estaba anteriormente.

Menos famoso pero no menos importante es un caso de la Cabrera, exactamente en el Pajarito en el que la conocidísima vía Moraleda ocupa parte de otra vía habiéndose olvidado que el famoso largo de la fisura es en realidad de la vía Abraxas abierta en los años 70 por Julio Marina “ El Julito”.

es evidente que en las fisuras lo normal es que no queden vestigios del paso de los primeros ascensionistas.

 

http://vertical.lacoctelera.net/post/2012/06/14/abraxas-pajarito-cabrera

 

Y así podríamos seguir poniendo muchos ejemplos, esto es lo que pasa a veces al  no dejar vestigios en las vías, algo que evidentemente es lo más natural pero que tiene este inconveniente.

Por mi parte bienvenida sea la vía Zumo de Neón, pero no hay que olvidar que antes, alguien tuvo esa misma idea, subió por el sitio más natural en aquellos años y no dejo ningún vestigio de ello.

Allí existió alguna vez la vía Guito.

 

 

 

 

 

Detalle de la entrada original de la via Guito, la Zumo de Neon entra justo a la derecha.